全省首個借鑒BOD模式建設(shè)的赤壁節(jié)堤航電樞紐工程。該工程總投資29295萬元。建成500噸級船閘一座，年單向通過能力669.5萬噸。

　　 嘉魚港石磯頭港區(qū)臨江山物流園區(qū)綜合碼頭4個3000噸級兼顧5000噸級泊位的建成，新增通過能力480萬噸。

　　赤壁節(jié)堤至洪廟航道整治工程。該工程總投資5005萬元，完成陸水河節(jié)堤至紅廟14.5公里四級航道的整治，可常年通航500噸級船舶。

　　咸寧是正在崛起的臨江港口城市。咸寧水路航程500多公里，黃金水道128公里。其中咸寧市的赤壁、嘉魚港區(qū)被納入武漢新港建設(shè)規(guī)劃。近年來，為促進(jìn)沿江經(jīng)濟的快速發(fā)展，咸寧市圍繞長江中游沿江岸線資源的利用，通過沿江布局和建設(shè)一批大運輸量、大用水量、大吞吐量的重大項目，在沿江形成了各具特色、頗具規(guī)模的園區(qū)，并以產(chǎn)業(yè)基地為軸線，借水路與陸路等交通之便向腹地進(jìn)行經(jīng)濟輻射，進(jìn)而形成具有一定規(guī)模、分工管理、互補互給的產(chǎn)業(yè)密集帶，從而帶動整個長江咸寧段流域經(jīng)濟的發(fā)展，在長江經(jīng)濟帶新一輪開放開發(fā)中，借機通江達(dá)海、揚帆遠(yuǎn)航。

　　航電樞紐、航道整治、港口碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施項目相繼建成，港航建設(shè)投資邁上新臺階。我市新增航電樞紐一座，建成500噸級船閘一座，船閘有效尺度120m*23m*3.5m，年單向通過能力669.5萬噸.節(jié)堤航電樞紐形成后，輻射面廣、中轉(zhuǎn)速度快、集疏、換裝費用低,有效降低了貨物運輸成本。該工程是一項兼具發(fā)電、深水滅螺、農(nóng)田灌溉、通航等綜合功能的水利工程，項目建成蓄水后，將為赤壁和嘉魚兩縣市陸水河沿線40公里的輻射區(qū)域農(nóng)田灌溉提供充足的水源。

　　在航道建設(shè)上，全面完成陸水河節(jié)堤至紅廟14.5公里四級航道的整治，至此該河段可常年通航500噸級船舶，中高水期能通航1000噸級船舶，加之航道整治二期工程，千噸級船舶可從長江直接進(jìn)入市區(qū)，形成了長江干支貫通、水陸聯(lián)運、江海直達(dá)的航運網(wǎng)絡(luò)，將為腹地貨物的進(jìn)出口提供一條便捷、安全、經(jīng)濟、環(huán)保的水運通道，對腹地礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用及經(jīng)濟發(fā)展將起到極為重要的作用。

　　在港口建設(shè)上，建成嘉魚港石磯頭港區(qū)臨江山物流園區(qū)綜合碼頭、咸寧核電碼頭等一批現(xiàn)代化、專業(yè)化的碼頭，進(jìn)一步提升了咸寧港吞吐能力。

　　其中嘉魚港石磯頭港區(qū)臨江山物流園區(qū)綜合碼頭4個3000噸級兼顧5000噸級泊位的建成，新增通過能力480萬噸，全面提升了咸寧港的規(guī)模和影響力。該碼頭直接服務(wù)“臨江山臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)”，為園區(qū)內(nèi)的工業(yè)企業(yè)提供一條快捷、經(jīng)濟的運輸通道，大幅降低企業(yè)的物流成本，進(jìn)而提升市場競爭優(yōu)勢，有效改善投資環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。至此咸寧港碼頭建設(shè)逐步邁入大型化、專業(yè)化之列，現(xiàn)代化的港口面貌開始呈現(xiàn)。

　　展望未來，我國已進(jìn)入全面建設(shè)小康社會的新階段。咸寧市在加快工業(yè)化、城市化、信息化和現(xiàn)代化，建設(shè)更加富裕的小康社會的進(jìn)程中，需要加快綜合交通運輸體系的建設(shè)。內(nèi)河航運的進(jìn)一步快速發(fā)展，將更好的適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的更高層次的要求，將對全市經(jīng)濟社會發(fā)展起到重要的支撐、保障和引導(dǎo)作用，使咸寧真正成為促進(jìn)我省南部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點，進(jìn)一步對接國家戰(zhàn)略，寫好新世紀(jì)海上絲綢之路新篇章。

　　（張 筠）