“這是今天早上收獲的龍蝦，準(zhǔn)備拿到城區(qū)去賣”“天天坐這趟車，早上去、晚上回，很方便”……6月9日清晨，在赤壁市車埠鎮(zhèn)19路車公交站點(diǎn)，20多位村民早早在此等候，準(zhǔn)備趕往城里辦事。

“從車埠出發(fā)，最早一趟去城里的公交車不到6點(diǎn)。”赤壁公交集團(tuán)19路車司機(jī)張小良說，早出發(fā)，菜農(nóng)的菜就能賣個(gè)好價(jià)錢。

城鄉(xiāng)公交一體化，給赤壁群眾生活帶來了可喜變化——拿19路車來說，往返車埠和赤壁城區(qū)之間，每天準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、到站落客，公交票價(jià)有政策優(yōu)惠，村民真正享受到跟市民一樣的公交服務(wù)。?

赤壁公交集團(tuán)董事長劉偉華介紹，這得益于國家積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化示范縣創(chuàng)建，從2019年起，赤壁累計(jì)投入2.6億元，對36條農(nóng)村客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造。

如今，赤壁市14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、144個(gè)行政村，實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，票價(jià)兩元至五元，較過去下降57%。

赤壁城鄉(xiāng)一體化工程不僅包括公交，而是農(nóng)村供水、道路、路燈、教育等同步推進(jìn)，拉近城鄉(xiāng)距離，讓村民變市民。

在供水一體化上，鄉(xiāng)村群眾訴求“家里自來水有時(shí)出水正常，有時(shí)候水壓低，需要增設(shè)加壓泵，很不方便”。

原來，過去赤壁市鄉(xiāng)鎮(zhèn)水廠采取建管分離體制，存在基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱、經(jīng)營虧損嚴(yán)重等問題。從而導(dǎo)致制水產(chǎn)能、工藝標(biāo)準(zhǔn)低，影響了農(nóng)村用水安全系數(shù)。

為此，近兩年來赤壁市陸續(xù)將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水廠移交水務(wù)集團(tuán)，納入水務(wù)集團(tuán)供水體系，實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營管理。

目前，該市9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水廠均由水務(wù)集團(tuán)接管經(jīng)營。對所接管水廠的制水設(shè)施、管網(wǎng)設(shè)施、戶表設(shè)施和便民服務(wù)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，使各水廠水質(zhì)達(dá)標(biāo)率進(jìn)一步提高，水壓明顯改善。

在道路一體化方面，赤壁市四好農(nóng)村路已基本完工，涉及最邊遠(yuǎn)的幾個(gè)鎮(zhèn)村。其中，赤壁市交投集團(tuán)計(jì)劃投資8000余萬元，對余家橋鄉(xiāng)9條20多年的破舊老路、28公里路段進(jìn)行全面提檔升級(jí)，徹底解決村民出行難問題。

“這路修得有檔次，像城里一樣亮黑寬敞。”66歲的余家橋村民何家文，望著正在拓寬刷黑的道路連連點(diǎn)贊。

總投資6.2億元的赤壁長江取水項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)部分“云驗(yàn)收”、投資1.5億元的雞公山“鄉(xiāng)遇”民宿預(yù)計(jì)8月份竣工、投資500多億元的華潤·赤壁長江經(jīng)濟(jì)帶鄉(xiāng)村振興示范區(qū)項(xiàng)目給沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來巨大變化、投資3000多萬元安裝4000多桿農(nóng)村路燈照亮“農(nóng)村路”……赤壁一批批城鄉(xiāng)一體化工程正大力推進(jìn)中，著力為城鄉(xiāng)居民創(chuàng)造高品質(zhì)生活。（祝寶成、黃柱、但唐靜）