武漢海關(guān)關(guān)員在跨境電商保稅倉內(nèi)進行監(jiān)管作業(yè)。

武漢海關(guān)關(guān)員對高新技術(shù)企業(yè)生產(chǎn)急需原料進行查驗。

武漢海關(guān)關(guān)員進行高級認證企業(yè)實地認證。

武漢海關(guān)關(guān)員在出口果園進行有害生物監(jiān)測。

武漢海關(guān)關(guān)員對出境江海直航船舶進行現(xiàn)場監(jiān)管?！。ū景鎴D片均為通訊員　武關(guān)宣　攝）

2017－2022年湖北省外貿(mào)進出口情況

湖北日報全媒記者　張愛虎　通訊員　施婧婧　范思齊

我愿重申，中國擴大高水平開放的決心不會變，中國開放的大門只會越開越大。中國將持續(xù)打造市場化法治化國際化營商環(huán)境，高水平實施《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》，推動高質(zhì)量共建“一帶一路”，為全球工商界提供更多市場機遇、投資機遇、增長機遇。

——習(xí)近平2022年5月18日在慶祝中國國際貿(mào)易促進委員會建會70周年大會暨全球貿(mào)易投資促進峰會上的致辭

加快建設(shè)開放型經(jīng)濟新體制，堅持實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，5年來湖北外貿(mào)規(guī)模逐級躍升，從3000億接連跨越4000億、5000億，湖北外貿(mào)邁上新臺階。

量質(zhì)齊升，結(jié)構(gòu)優(yōu)化

5年來，湖北外貿(mào)連創(chuàng)新高。

2017年湖北進出口首超3000億元。2020年，盡管湖北遭遇新冠肺炎疫情嚴重沖擊，外貿(mào)仍持續(xù)向好，成功邁進4000億元臺階。2021年，湖北進出口總值突破5000億元，達5371.2億元，創(chuàng)同期歷史新高。從2017年的3136.3億元，到2021年的5371.2億元，5年凈增量接近2013年外貿(mào)總值。

巨變的不僅是量，還有質(zhì)。

走向海外的湖北貨結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化。2021年，湖北出口3508.8億元，其中手機、電腦、集成電路等機電產(chǎn)品占比達52.2％，而包括服裝、鞋帽及箱包玩具等在內(nèi)的勞動密集型產(chǎn)品降至16％。顯示出湖北出口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，已由傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，出口產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次和附加值不斷提高。

進口規(guī)模不斷擴大，經(jīng)貿(mào)合作互利共贏。2021年，湖北進口1862.4億元，與2017年相比增長了73.6％。大量國外先進技術(shù)裝備、關(guān)鍵零部件和優(yōu)質(zhì)消費品等源源引入湖北，更好地滿足了省內(nèi)生產(chǎn)、人民生活的需要。5年來，湖北電子元件進口值年均增長15％，半導(dǎo)體制造設(shè)備進口值年均增長28.2％，集成電路進口值年均增長16％，為“光芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)聚集成勢提供了有力支撐。

5年來，湖北外貿(mào)“朋友圈”不斷擴大，貿(mào)易伙伴多元發(fā)展，布局更加合理。湖北與歐盟、美國、日本這些傳統(tǒng)市場貿(mào)易伙伴的地位穩(wěn)固，上述貿(mào)易伙伴2021年合計占湖北外貿(mào)進出口總值的33.8％。與此同時，湖北積極開拓東盟、非洲、拉丁美洲等新興市場，與上述貿(mào)易伙伴進出口占比由2017年的24.7％提升到2021年的29.3％，2021年東盟為湖北最大貿(mào)易伙伴。值得關(guān)注的是，湖北對“一帶一路”沿線國家貿(mào)易規(guī)模不斷擴大，2021年對沿線國家進出口1434.7億元，較2017年增長74.3％。

家門口就能“買全球”“賣全球”

5年來，伴隨著外貿(mào)高歌猛進，我省外貿(mào)市場主體大幅增加，新動能不斷激發(fā)，新優(yōu)勢加速形成。

從外貿(mào)主體看，2021年我省有進出口實績的企業(yè)8532家，比2017年增加36.8％；其中民營企業(yè)7509家，占企業(yè)總數(shù)的88％。從進出口規(guī)?？矗駹I企業(yè)自2017年以來保持著第一大外貿(mào)主體地位，2021年進出口值的占比達到60.6％。

從新動能看，對外開放平臺作用明顯。2021年，湖北綜合保稅區(qū)合計進出口558.8億元，同比增長102.9％；湖北自由貿(mào)易試驗區(qū)進出口1512.6億元，同比增長39.2％，以全省0.06％的面積貢獻了全省28.2％的進出口值，成為新時代湖北改革開放的新高地、經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

在新興貿(mào)易業(yè)態(tài)方面，湖北市場采購規(guī)模迅速擴大，2021年湖北市場采購出口值209.8億元，同比增長41.8％，較2017年增長4.9倍?！熬W(wǎng)購保稅進口”“跨境電商B2B直接出口”“跨境電商出口海外倉”等監(jiān)管模式，滿足了跨境電商企業(yè)的發(fā)展需求，使湖北群眾“買全球”“賣全球”成為現(xiàn)實。

“湖北經(jīng)驗”走向全國

管得住、放得開。更快更穩(wěn)服務(wù)湖北開放大局，武漢海關(guān)多項改革經(jīng)驗全國推廣。

持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。武漢海關(guān)持續(xù)壓縮整體通關(guān)時間，加快企業(yè)急需貨物通關(guān)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通。今年1—4月湖北進、出口整體通關(guān)時間分別為39.1小時、0.6小時，較2017年壓縮78.5％、97％，超額完成國務(wù)院要求較2017年壓縮一半的目標，進口整體通關(guān)時間優(yōu)于全國平均水平。

大力支持對外開放平臺建設(shè)。推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，湖北獲批設(shè)立綜保區(qū)6個，封關(guān)運營4個，襄陽綜保區(qū)5月27日通過正式驗收。2021年，湖北省綜保區(qū)進出口值對全省外貿(mào)增長貢獻度超過26％，武漢東湖綜保區(qū)首次躋身全國和中西部“雙A”綜保區(qū)行列。

5年來，武漢海關(guān)積極開展自貿(mào)試驗區(qū)海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新，自2017年湖北自貿(mào)試驗區(qū)掛牌以來，累計推出創(chuàng)新監(jiān)管舉措74項，其中“先出區(qū)、后報關(guān)”“先放行、后改單”“貨物貿(mào)易‘一保多用’管理模式”3項改革試點經(jīng)驗在全國復(fù)制推廣，7項創(chuàng)新舉措獲海關(guān)總署備案，26項改革試點經(jīng)驗在全省復(fù)制推廣。

近年來，武漢海關(guān)持續(xù)推進改革創(chuàng)新，積極落實“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”倡議，依托遠程作業(yè)支撐平臺，打造具有鮮明特色的智慧監(jiān)管模式；穩(wěn)健推進高級認證企業(yè)（AEO）培育，湖北103家海關(guān)高級認證企業(yè)在境外享受和國內(nèi)同樣的通關(guān)便利，降低了貿(mào)易成本。

專家點評

搶抓兩大機遇湖北外貿(mào)迎頭趕上

近5年來，湖北外貿(mào)形勢非常不錯，不僅增速快，發(fā)展也很穩(wěn)健。很大程度反映湖北對外開放及相關(guān)改革的成效，表明湖北經(jīng)濟的外向度、參與國際分工得到明顯改善，湖北外貿(mào)在中部的地位正在迎頭趕上。

這主要得益于湖北抓住了兩大機遇：一是2017年湖北自貿(mào)區(qū)掛牌，為我們的開放創(chuàng)新打開了“腦洞”。湖北與其他自貿(mào)區(qū)在開放競爭中，基于自身的特點和優(yōu)勢，收獲政策紅利，走向更加開放，深度參與國際分工。二是抓住了“一帶一路”倡議的機遇，尤其是中歐班列的開通，使得湖北打通了亞歐陸上貿(mào)易新通道，對擴大湖北經(jīng)貿(mào)的國際朋友圈起到良好的促進作用。

面向未來，湖北正全面落實RCEP開放政策，開始更大幅度地開放，抓住關(guān)稅減讓、貿(mào)易壁壘破除的機遇，更好地參與國際分工，更多利用國際市場和國際化資源，為其進一步提升經(jīng)濟開放度創(chuàng)造更好的環(huán)境。

——華中科技大學(xué)教授、博導(dǎo)　光谷自貿(mào)研究院院長　陳波

典型案例

2021湖北新能源汽車出口勁增74.7倍

湖北日報全媒記者　張愛虎　通訊員　施婧婧

2021年，湖北新能源汽車出口呈高速增長態(tài)勢。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2021年湖北出口新能源汽車34985輛，同比增加74.7倍；價值29.4億元，增長90.2倍。

2021年湖北新能源汽車出口的主要特點：主要出口車型為純電動乘用車，2021年湖北出口純電動乘用車34747輛，占同期湖北新能源汽車出口量的99.3％。主要出口市場為歐盟，當年湖北98.7％的新能源汽車出口至歐盟。

湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為完整。武漢、襄陽以建設(shè)國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范基地為契機，形成下一代汽車研發(fā)設(shè)計、智能終端制造、智慧交通平臺運營的產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形。十堰、隨州致力于成為湖北新能源商用車基地。宜昌、荊門、荊州初步形成新能源汽車及動力電池、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等零部件生產(chǎn)基地。

2022年新能源汽車出口形勢預(yù)期良好，將迎來持續(xù)增長期。湖北最大新能源汽車出口企業(yè)易捷特新能源汽車有限公司表示，2021年該企業(yè)出口新能源汽車3.4萬輛，目前已經(jīng)簽下的2022年訂單為6.8萬輛，同比增長1倍。歐洲市場需求量的持續(xù)釋放，也將助力湖北新能源汽車出口快速增長。

出口新能源汽車制造國產(chǎn)化率高，產(chǎn)業(yè)整體競爭力增強。據(jù)易捷特反映，該企業(yè)新能源汽車所需零部件的國產(chǎn)率超八成，其制造核心零部件如電池包和電機均為國內(nèi)采購。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化趨勢下零配件配套發(fā)展均衡，且擁有低成本、響應(yīng)快等優(yōu)勢，國際汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局有望迎來重塑。